wybrany samochód:
Lada Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1300 (1987.06-1996.12) 63km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
OSŁONA PRZEGUBU VOLVO WEW. FORD 78X84X20,5 49-2107 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-2107
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Długość [mm] | 84 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Długość [mm] | 84 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU VOLVO WEW. FORD 78X84X20,5 49-2107 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU VOLVO WEW. FORD 78X84X20,5
numery OEM:
| FORD | 1552959 | |
| FORD | 1552977 | |
| FORD | 6N51-4A084-FA | |
| VOLVO | 30711752 | |
| VOLVO | 31256012 | |
| VOLVO | 31256013 | |
| VOLVO | 31256223 | |
| VOLVO | 36000521 |
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU VOLVO WEW. FORD 78X84X20,5 49-2107 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU VOLVO WEW. FORD 78X84X20,5 49-2107 MAXGEAR:
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.