PRZEGUB WEW. MITSUBISHI PAJERO PR 26X110 49-2908 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
qqqq
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 26 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 110 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 85 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 26 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 110 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 85 |
49-2908
MAXGEAR
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB WEW. MITSUBISHI PAJERO PR 26X110 49-2908 MAXGEAR
| MITSUBISHI | MB886682 |
Zastosowanie PRZEGUB WEW. MITSUBISHI PAJERO PR 26X110 49-2908 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB WEW. MITSUBISHI PAJERO PR 26X110 49-2908 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.