PRZEGUB ZEW. LEXUS RX/ HIGHLANDER 03- 34X61X30 ABS 48Z 49-3253 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
49-3253
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 34 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 61 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 94 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 30 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 34 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 61 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 94 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. LEXUS RX/ HIGHLANDER 03- 34X61X30 ABS 48Z 49-3253 MAXGEAR
| TOYOTA | 43410-0E020 | |
| TOYOTA | 43410-0W160 | |
| TOYOTA | 43420-0E021 | |
| TOYOTA | 43420-0W190 | |
| TOYOTA | 43460-09A30 | |
| TOYOTA | 43460-09E21 | |
| TOYOTA | 43470-09B20 | |
| TOYOTA | 43470-09J00 |
Zastosowanie PRZEGUB ZEW. LEXUS RX/ HIGHLANDER 03- 34X61X30 ABS 48Z 49-3253 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. LEXUS RX/ HIGHLANDER 03- 34X61X30 ABS 48Z 49-3253 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.