
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,5 |
| Natężenie prądu [A] | 4,0 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 149,7 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 26,5 |
| Wymiar gwintu | M8 x 1,0 |
| Rozmiar klucza | 8 mm |
| Technika połączeń | PIN |
| nr EAN | 5902659764317 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0120 MAXGEAR
| MERCEDES-BENZ | 001 159 46 10 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 46 10 | |
| MITSUBISHI | MN960270 | |
| MITSUBISHI | MN960296 | |
| SMART | 001 159 46 10 | |
| SMART | A0011594610 | |
| MAYBACH | 001 159 46 10 | |
| MAYBACH | A 001 159 46 10 |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0120 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0120 MAXGEAR:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.