Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

dla numeru OE	57724-2W000
Strona zabudowy	os przednia, z prawej
Strona zabudowy	Oś przednia, z lewej
Rozmiar gwintu 1	M16 x 1,5
Rozmiar gwintu 2	M16 x 1,5

DRĽŻEK KIER. HYUNDAI SANTA FE 12-/ OPTIMA 10-/ SORENTO 09- LE/PR 691046 MAXGEAR

691046

MAXGEAR

dla numeru OE57724-2W000Strona zabudowyos przednia, z prawejStrona zabudowyOś przednia, z lewejRozmiar gwintu 1M16 x 1,5Rozmiar gwintu 2M16 x 1,5dla numeru OE57724-2W000Strona zabudowyos przednia, z prawejStrona zabudowyOś przednia, z lewejRozmiar gwintu 1M16 x 1,5Rozmiar gwintu 2M16 x 1,5

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Zapisz się do newslettera