wybrany samochód:
Daihatsu Feroza Hard Top (f300) 1.6 I 16v 4x4 (1988.10-1999.12) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Dystans gumowy, resorowanie 72-2298 MAXGEAR
11.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
numer części:
72-2298
producent:
MAXGEAR
| Materiał | Guma |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,144 |
| nr EAN | 5901619506295 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 72-2298 MAXGEAR
ODBĂJ AMORT. VW P. GOLF 2/PASS KPL OSĂşONA+ODBĂJ NA JEDNÄ
STRON⊠POJAZDU
numery OEM:
| SEAT | 171 412 303 C | |
| SEAT | 171 412 303 C S1 | |
| SEAT | 171 412 303 C SP | |
| SEAT | 191 412 303 | |
| SEAT | 191 412 303 S1 | |
| SEAT | 191 412 303 SP | |
| SEAT | 357 412 303 E | |
| SEAT | 357 412 303 E S1 | |
| VOLKSWAGEN | 171 412 303 C | |
| VOLKSWAGEN | 171 412 303 C S1 | |
| VOLKSWAGEN | 171 412 303 C SP | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 S1 | |
| VOLKSWAGEN | 191 412 303 SP | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 E | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303 E S1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 72-2298 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 72-2298 MAXGEAR:
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Humanes de Madrid
2025-08-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.