
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Wysokość [mm] | 51 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,1 |
| Szerokość [mm] | 60,3 |
| nr EAN | 5902659716552 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 72-3026 MAXGEAR
| OPEL | 47 01 309 | |
| OPEL | 47 01 310 | |
| OPEL | 47 08 299 | |
| OPEL | 47 08 300 | |
| OPEL | 93193130 | |
| OPEL | 93193131 | |
| OPEL | 95515571 | |
| OPEL | 95515572 | |
| SUZUKI | 45262-54L00 | |
| SUZUKI | 45262-79J00 | |
| VAUXHALL | 47 01 309 | |
| VAUXHALL | 47 01 310 | |
| VAUXHALL | 47 08 299 | |
| VAUXHALL | 47 08 300 | |
| VAUXHALL | 93193130 | |
| VAUXHALL | 93193131 | |
| VAUXHALL | 95515571 | |
| VAUXHALL | 95515572 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 72-3026 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.