
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
Dodatkowe informacje o produkcie TULEJA WAH. LEXUS T. CT200H 10- 72-6667 MAXGEAR
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
48730-05070, 48730-0R020, 48730-0R030, 48730-12240, 48730-42040, 48730-42050, 48730-75010, 48740-05060, 48740-0R020, 48740-0R030, 48740-42010, 48740-42020, 48740-75010
| TOYOTA | 48730-05070 | |
| TOYOTA | 48730-0R020 | |
| TOYOTA | 48730-0R030 | |
| TOYOTA | 48730-12240 | |
| TOYOTA | 48730-42040 | |
| TOYOTA | 48730-42050 | |
| TOYOTA | 48730-75010 | |
| TOYOTA | 48740-05060 | |
| TOYOTA | 48740-0R020 | |
| TOYOTA | 48740-0R030 | |
| TOYOTA | 48740-42010 | |
| TOYOTA | 48740-42020 | |
| TOYOTA | 48740-75010 |
Zastosowanie TULEJA WAH. LEXUS T. CT200H 10- 72-6667 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.