wybrany samochód:
Volkswagen Golf Iii Variant (1h5) 1.8 Syncro (1994.10-1999.04) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Mocowanie, zacisk hamulcowy 82-0656 MAXGEAR
77.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-0656
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | TRW |
| nr EAN | 5903364316938 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, zacisk hamulcowy 82-0656 MAXGEAR
numery OEM:
| OPEL | 5 46 333 | |
| OPEL | 5 46 334 | |
| OPEL | 5 46 602 | |
| OPEL | 93170600 | |
| OPEL | 93170601 | |
| OPEL | 93176089 | |
| VAUXHALL | 5 46 602 | |
| VAUXHALL | 93170600 | |
| VAUXHALL | 93170601 | |
| VAUXHALL | 93176089 | |
| CHEVROLET | 5 46 602 | |
| CHEVROLET | 93170600 | |
| CHEVROLET | 93170601 | |
| CHEVROLET | 93176089 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Mocowanie, zacisk hamulcowy 82-0656 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, zacisk hamulcowy 82-0656 MAXGEAR:
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu