wybrany samochód:
Daihatsu Rocky Hard Top (f7, F8) 2.8 Td (f70, F75, F80, F85) (1991.09-1998.12) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. RENAULT P. LAGUNA 2,0-3,0 DCI 07-15 LE 82-1385 MAXGEAR
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
Wtorek:1 szt.
:8 szt. wysyłka Środa
:8 szt. wysyłka Czwartek
:8 szt. wysyłka Środa
:8 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1385
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1386 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1386 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. RENAULT P. LAGUNA 2,0-3,0 DCI 07-15 LE 82-1385 MAXGEAR
ZACISK HAM. RENAULT P. LAGUNA 2,0-3,0 DCI 07-15 LE
numery OEM:
| RENAULT | 4101 100 04R |
zamienniki:
F 68 138
brak
BREMBO
345056
brak
KAWE
82-2722
brak
ELSTOCK
Zastosowanie ZACISK HAM. RENAULT P. LAGUNA 2,0-3,0 DCI 07-15 LE 82-1385 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. RENAULT P. LAGUNA 2,0-3,0 DCI 07-15 LE 82-1385 MAXGEAR:
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu