części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » części zacisku hamulcowego, tłoczki, zestawy naprawcze » 82-1514 maxgear
SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 MAXGEAR
13.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
82-1514
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna dół |
| Długość [mm] | 69 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 MAXGEAR
SWORZEÄ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17
SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 producenta MAXGEAR
SUZUKI
55191-68L00, 55191-68L00-000
NISSAN
44140-JA00A, 44140-JN00A
MAZDA
K011-26-695
numery OEM:
| MAZDA | K011-26-695 | |
| NISSAN | 44140-JA00A | |
| NISSAN | 44140-JN00A | |
| SUZUKI | 55191-68L00 | |
| SUZUKI | 55191-68L00-000 |
zamienniki:
Zastosowanie SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o SWORZEŃ ZACISKU HAM. MAZDA CX-5 2,0 11-17 82-1514 MAXGEAR:
Krzysztof, Czerwonak
2020-11-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu