wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI OPEL AC130195 MAXGEAR
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130195
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DELPHI |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | CVC |
| ID sprężarki | GM 0274 |
| Liczba rowków | 5 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI OPEL AC130195 MAXGEAR
numery OEM:
| MAZDA | GM6 | |
| OPEL | 13286090 | |
| OPEL | 13335253 | |
| OPEL | 13346494 | |
| OPEL | 13346496 | |
| OPEL | 13347314 | |
| OPEL | 13377057 | |
| OPEL | 13385464 | |
| OPEL | 13412250 | |
| OPEL | 13412252 | |
| OPEL | 13414019 | |
| OPEL | 13450515 | |
| OPEL | 1618401 | |
| OPEL | 1618418 | |
| OPEL | 1618494 | |
| OPEL | 1854460 | |
| OPEL | 22864732 | |
| OPEL | 39029422 | |
| OPEL | 39045696 | |
| OPEL | 39072513 | |
| OPEL | 5464DPSS | |
| OPEL | 95526519 | |
| OPEL | AP6 | |
| OPEL | UB4 | |
| OPEL | UC4 | |
| OPEL | UQ3 | |
| OPEL | XK5 | |
| OPEL | YW5 | |
| CHEVROLET | 15540748 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI OPEL AC130195 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.