Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A4 B5 Avant (8D5) 2.8 (1999.03-2000.09) 190km » AC324655 maxgear
wybrany samochód: 
Audi A4 B5 Avant (8d5) 2.8 (1999.03-2000.09) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
AC324655 Kompresor, klimatyzacja MAXGEAR
maxgear AC324655
Kompresor, klimatyzacja AC324655

Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR

790.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 86.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
numer części:

AC324655

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Nowa część
Ograniczenia producentaVALEO
ID kompresoraDKS
Czynnik chłodniczyR 134a
Napięcie [V]12
Pojemność [ml]120
Ø koła pasowego [mm]115
Ilość żeber7
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz olejem kompresorowym PAG
Olej do sprężarkiPAG 46
Ciężar [kg]6,78
nr EAN5903364315535
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR

KOMPRESOR KLIMATYZACJI RENAULT KOLEOS 2,0DCI 08-
numery OEM:
RENAULT      926007877R
RENAULT      92600JY02A
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC324655 MAXGEAR w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.