części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 10013 meat&doria
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 MEAT&DORIA
64.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
10013
dostawca:
MEAT&DORIA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
parametry produktu:
| Ilość biegunów | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 MEAT&DORIA
Moduł zapłonowy (6 pin) pasuje do: OPEL ASCONA C, CORSA A, CORSA A TR, KADETT E 1.2/1.3/1.6 09.82-03.93
Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 producenta MEAT&DORIA
OPEL
010482825, 01211561, 019482825, 019857013, 01985703, 06237754, 10482825, 1211561, 19482825, 19857013, 1985703, 6237754
numery OEM:
| OPEL | 010482825 | |
| OPEL | 01211561 | |
| OPEL | 019482825 | |
| OPEL | 019857013 | |
| OPEL | 01985703 | |
| OPEL | 06237754 | |
| OPEL | 10482825 | |
| OPEL | 1211561 | |
| OPEL | 19482825 | |
| OPEL | 19857013 | |
| OPEL | 1985703 | |
| OPEL | 6237754 | |
| CHEVROLET | 10482825 | |
| CHEVROLET | 1211561 | |
| CHEVROLET | 19482825 | |
| CHEVROLET | 19857013 | |
| CHEVROLET | 1985703 | |
| CHEVROLET | 6237754 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 10013 MEAT&DORIA:
Patryk, Cykarzew Północny
2024-11-07
★
★
★
★
★
5/5
Solidny materiał nie było żadnego problemu z zamontowaniem auto odpala bardzo dobrze
opinia o cewka zapłonowa 10605 252
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.