części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 92730 meat&doria
Termostat układu chłodzenia 92730 MEAT&DORIA
160.99 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
92730
dostawca:
MEAT&DORIA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Temperatura otwarcia [°c] | 109 |
| dla numeru OE | 032121121M/N |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92730 MEAT&DORIA
Termostat cieczy chłodzącej (109°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A2, VW BORA, BORA I, GOLF IV, LUPO I 1.4/1.6 02.01-06.06
Termostat układu chłodzenia 92730 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Termostat układu chłodzenia 92730 producenta MEAT&DORIA
VOLKSWAGEN
032121121M, 032121121N
AUDI
032121121M, 032121121N
numery OEM:
| AUDI | 032121121M | |
| AUDI | 032121121N | |
| SEAT | 032121121M | |
| SEAT | 032121121N | |
| SKODA | 032121121M | |
| SKODA | 032121121N | |
| VOLKSWAGEN | 032121121M | |
| VOLKSWAGEN | 032121121N | |
| VAG | 032121121M | |
| VAG | 032121121N |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92730 MEAT&DORIA w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.