Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 METELLI CIFAM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15-1381
METELLI CIFAM
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 33 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 53 |
| Materiał | Guma |
| średnica zewnętrzna [mm] | 98 |
| nr EAN | 8032747473801 |
13-0263 Zestaw osłon, wał napędowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 METELLI CIFAM
Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 producenta METELLI CIFAM
VOLKSWAGEN
3B0498099B, 8D0407305M
AUDI
3B0498099B, 8D0407305M
SKODA
3B0498099B, 8D0407305M
| AUDI | 3B0 498 099B | |
| AUDI | 8D0 407 305M | |
| SKODA | 3B0 498 099B | |
| SKODA | 8D0 407 305M | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 498 099B | |
| VOLKSWAGEN | 8D0 407 305M |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1381 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.