wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 890368 NISSENS
1,063.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 129.00 zł
numer części:
890368
dostawca:
NISSENS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | DELPHI-HARRISON |
| Liczba rowków | 1 |
| ID kompresora | R4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 88 |
| Ø koła pasowego [mm] | 107 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286415591 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 890368 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 190 (W201), G (W460), SL (C107), T1 (601), T1 (601, 611), T1 (B601), T1 (B602), T1/TN 2.0/2.3/2.7 08.74-02.96
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002304711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0031310501 | |
| MERCEDES-BENZ | 1021300515 | |
| MERCEDES-BENZ | 1021300615 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002304711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0031310501 | |
| MERCEDES-BENZ | A1021300515 | |
| MERCEDES-BENZ | A1021300615 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 890368 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja 890368 NISSENS:
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.