Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 890388 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS

890388 Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** NISSENS
nissens 890388
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388
890388
nissens 890388 Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 nissens
815.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 34.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

890388

dostawca:

NISSENS

Ograniczenia producenta SANDEN
Liczba rowków 6
ID kompresora SD6V10
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 150
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 121
Ø koła pasowego [mm] 110
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 46
nr EAN 5707286415010

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS

Kompresor klimatyzacji pasuje do: OPEL AGILA A, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, TIGRA SUBARU JUSTY III SUZUKI IGNIS II, SPLASH, SWIFT III, SWIFT IV, WAGON R+ 1.3D 06.03-

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 ma zastosowanie do modeli samochodów

SUZUKI

JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

OPEL

ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 producenta NISSENS

SUZUKI

13106850, 13197538, 4706817, 6854055, 6854081, 6854086, 93178275, 93187225, 9520084EA0, 9520084EA0000, R1580050, R1580051

OPEL

13106850, 13197538, 4706817, 6854055, 6854081, 6854086, 93178275, 93187225, 9520084EA0, 9520084EA0000, R1580050, R1580051

numery OEM:
OPEL      13106850
OPEL      13197538
OPEL      4706817
OPEL      6854055
OPEL      6854081
OPEL      6854086
OPEL      93178275
OPEL      93187225
OPEL      9520084EA0
OPEL      9520084EA0000
OPEL      R1580050
OPEL      R1580051
SUZUKI      13106850
SUZUKI      13197538
SUZUKI      4706817
SUZUKI      6854055
SUZUKI      6854081
SUZUKI      6854086
SUZUKI      93178275
SUZUKI      93187225
SUZUKI      9520084EA0
SUZUKI      9520084EA0000
SUZUKI      R1580050
SUZUKI      R1580051
VAUXHALL      13106850
VAUXHALL      13197538
VAUXHALL      4706817
VAUXHALL      6854055
VAUXHALL      6854081
VAUXHALL      6854086
VAUXHALL      93178275
VAUXHALL      93187225
VAUXHALL      9520084EA0
VAUXHALL      9520084EA0000
VAUXHALL      R1580050
VAUXHALL      R1580051

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS w samochodach:

Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 890388 NISSENS:

Eduard, Warszawa
2021-04-21
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
 5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.