wybrany samochód:
Bentley Continental 6.75 V8 T Mulliner (1999.08-2002.10) 426km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 212377 NK
350.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
212377
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 212378 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 52 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 296 |
| nr EAN | 5703858616526 |
skład zestawu:
8623019 Tłoczek, zacisk hamulca
8823022 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623019 Tłoczek, zacisk hamulca
8823022 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212377 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. IVECO T. DAILY 99- LE
numery OEM:
| FIAT | 42536630 | |
| FIAT | 42548181 | |
| FIAT | 42554777 | |
| FIAT | 42559617 | |
| FIAT | 504134582 | |
| IVECO | 42535110 | |
| IVECO | 42536630 | |
| IVECO | 42548181 | |
| IVECO | 42554777 | |
| IVECO | 42559617 | |
| IVECO | 504028772 | |
| IVECO | 504113573 | |
| IVECO | 504134582 | |
| IVECO | 504360794 |
zamienniki:
1301212377
brak
SBS
F A6 014
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 212377 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu