wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2125177 NK
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125177
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125178 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 23 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 257,8 |
| nr EAN | 5700750072023 |
skład zestawu:
8645038 Tłoczek, zacisk hamulca
8852010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8645038 Tłoczek, zacisk hamulca
8852010 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125177 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. FORD P. FIESTA 1,0-1,6 08- LE
numery OEM:
| FORD | 1550207 | |
| FORD | 1766840 | |
| FORD | 8V512B302AA | |
| FORD | 8V512B302AB | |
| FORD ASIA / OZEANIA | 1550207 | |
| FORD ASIA / OZEANIA | 1766840 | |
| FORD ASIA / OZEANIA | 8V512B302AA | |
| FORD ASIA / OZEANIA | 8V512B302AB |
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125177 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu