wybrany samochód:
Isuzu Elf Platforma / Podwozie (nkr7_, Nks7_, Nhr6_, Nkr6_, Npr_6) 3.1 Td (1998.01-2001.12) 82km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2130198 NK
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
Środa:3 szt.
:1 szt. wysyłka Czwartek
:1 szt. wysyłka Piątek
:1 szt. wysyłka Czwartek
:1 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2130198
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2130197 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 41 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| nr EAN | 5703858933159 |
skład zestawu:
8922001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8922001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2130198 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. MITSUBISHI T. ASX/OUTLANDER 1,6-2,2 DI-D 12- PR
numery OEM:
| MITSUBISHI | 4605A956 | |
| MITSUBISHI | 4605B650 | |
| MITSUBISHI | 4605B664 | |
| MITSUBISHI | 4605B844 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2130198 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu