Zacisk hamulca 2134137 NK
230.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2134137
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2134138 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z okładzinami ciernymi |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 60 |
| nr EAN | 5703858003333 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2134137 NK
ZACISK HAM. HYUNDAI P. TUCSON 1,6-2,4 GDI 18- LE
Zacisk hamulca 2134137 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zacisk hamulca 2134137 producenta NK
HYUNDAI
58110D7700, 58180D7A70
KIA
58110D7700, 58180D7A70
numery OEM:
| HYUNDAI | 58110 D7700 | |
| HYUNDAI | 58180 D7A70 | |
| KIA | 58110 D7700 | |
| KIA | 58180 D7A70 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 2134137 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu