Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volkswagen GOLF III Variant (1H5) 1.4 (1993.07-1999.04) 60km » 2134137 nk
wybrany samochód: 
Volkswagen Golf Iii Variant (1h5) 1.4 (1993.07-1999.04) 60km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
2134137 Zacisk hamulca NK

Zacisk hamulca 2134137 NK

227.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

2134137

dostawca:

NK

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów2134138
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez silnika elektrycznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz okładzinami ciernymi
Typ zacisku hamulcaZacisk pływający
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica tłoka cylindra [mm]60
nr EAN5703858003333
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2134137 NK

ZACISK HAM. HYUNDAI P. TUCSON 1,6-2,4 GDI 18- LE
numery OEM:
HYUNDAI      58110 D7700
HYUNDAI      58180 D7A70
KIA      58110 D7700
KIA      58180 D7A70
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Zacisk hamulca 2134137 NK w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.