wybrany samochód:
Audi 200 C3 Sedan (447, 448) 2.2 Turbo Quattro (1985.01-1991.12) 165km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 213470 NK
169.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213470
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213469 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 30 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| nr EAN | 5700750093950 |
skład zestawu:
8634011 Tłoczek, zacisk hamulca
8834013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8934011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8634011 Tłoczek, zacisk hamulca
8834013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8934011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213470 NK
ZACISK HAM. HYUNDAI T. I20 1,2-1,6 CRDI 08-15 PR
numery OEM:
| HYUNDAI | 58311 1JA30 | |
| HYUNDAI | 58400 1J300 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 213470 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu