wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 213497 NK
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213497
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213498 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | KASCO |
| Ograniczenia producenta | MOBIS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 262 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| nr EAN | 5703858932701 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213497 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. KIA T. SPORTAGE 2,0 CRDI 10- LE
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210 2S100 | |
| HYUNDAI | 58210 2S300 | |
| HYUNDAI | 58210 2S350 | |
| HYUNDAI | 58210 2S700 | |
| HYUNDAI | 58210 2Y500 | |
| HYUNDAI | 58210 2Y700 | |
| HYUNDAI | 58210 3S200 | |
| HYUNDAI | 58310 2SA00 | |
| HYUNDAI | 58310 2SA30 | |
| HYUNDAI | 58310 2SA35 | |
| HYUNDAI | 58310 2SA70 | |
| HYUNDAI | 58310 3SA20 | |
| KIA | 58210 2S700 | |
| KIA | 58210 2Y500 | |
| KIA | 58310 2SA70 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 213497 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu