Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Dodge CHALLENGER coupe 5.7 (2010.01-???) 381km » 213580 nk
wybrany samochód: 
Dodge Challenger Coupe 5.7 (2010.01-???) 381km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca 213580 NK

213580 Zacisk hamulca NK
154.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
:7 szt. wysyłka Piątek
:7 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

213580

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów213579
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaMOBIS
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]51
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]241
nr EAN5703858918163
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213580 NK

Koszt kaucji: 166.91 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
KIA      58130 1Y300
KIA      58130 1Y350
KIA      58130 1Y450
KIA      58190 1YA00
KIA      58190 1YA15
KIA      58190 1YA30
KIA      58190 1YA35
KIA      58190 1YA40
KIA      58190 1YA45
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Zacisk hamulca 213580 NK w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.