
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Masa [g] | 221 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13 |
| Szerokość [mm] | 50 |
| nr EAN | 8036183456961 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 1524 ORIGINAL IMPERIUM
| AUDI | 1K0407183M | |
| AUDI | 1K0407183P | |
| AUDI | 5C0407183A | |
| SEAT | 1K0407183M | |
| SEAT | 1K0407183P | |
| SEAT | 5C0407183A | |
| SKODA | 1K0407183M | |
| SKODA | 1K0407183P | |
| SKODA | 5C0407183A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407183M | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407183P | |
| VOLKSWAGEN | 5C0407183A |
Zastosowanie Tuleja wahacza 1524 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.