części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 29053 original imperium
Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM
17.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
29053
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Masa [g] | 86 |
| Materiał | Guma |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 78 |
| nr EAN | 8033989095929 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23/78) (dł.90) (kpl.) pasuje do: ALFA ROMEO MITO, FIAT 500, 500 C, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, DOBLO/MINIVAN, PANDA, PANDA/HATCHBACK, PUNTO 0.9-1.9D 03.01-
Osłona, wał napędowy 29053 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Osłona, wał napędowy 29053 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
46307575
ALFA ROMEO
46307575
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46307575 | |
| FIAT | 46307575 | |
| LANCIA | 46307575 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 29053 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.