Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Mini MINI (R56) Cooper S (2010.03-2013.11) 163km » 31666 original imperium
wybrany samochód: 
Mini Mini (r56) Cooper S (2010.03-2013.11) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
31666 Mocowanie amortyzatora ORIGINAL IMPERIUM

Mocowanie amortyzatora 31666 ORIGINAL IMPERIUM

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
numer części:

31666

    Ocena:
5/5 (4 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Masa [g]86
Strona zabudowygóra
nr EAN8038092476054
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie amortyzatora 31666 ORIGINAL IMPERIUM

Podkładka sprężyny zawieszenia tył (L/P) pasuje do: DACIA JOGGER, SANDERO III, MITSUBISHI ASX, RENAULT CAPTUR I, CAPTUR II, CLIO III, CLIO III/HATCHBACK, CLIO IV, CLIO IV/HATCHBACK 09.04-
numery OEM:
RENAULT      8200218906
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Mocowanie amortyzatora 31666 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Mocowanie amortyzatora 31666 ORIGINAL IMPERIUM:

Andrzej, warszawa
2022-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Magdalena, Pleszew
2020-09-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Witold, Ustrzyki Dolne
2021-11-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Iurii, Złoczew
2025-09-21
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Mocowanie amortyzatora


Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.