Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Volvo FL6 FL 618 (1985-1994) 150km » 35824/TE original imperium
wybrany samochód: 
Volvo Fl6 Fl 618 (1985-1994) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
35824/TE Osłona, wał napędowy ORIGINAL IMPERIUM

Osłona, wał napędowy 35824/TE ORIGINAL IMPERIUM

47.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

35824/TE

    Ocena:
5/5 (2 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]106
Masa [g]85
Strona zabudowyOd strony koła
MateriałTermoplast
Strona zabudowyOś tylna
Średnica 1 [mm]29
Średnica 2 [mm]97
nr EAN8048712582256
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 35824/TE ORIGINAL IMPERIUM

Osłona przegubu tył/zewnątrz (fi: 29/97) (dł.106) pasuje do: MERCEDES M (W163) 2.3-5.4 02.98-06.05
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      1633500237
MERCEDES-BENZ      A1633500237
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Osłona, wał napędowy 35824/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 35824/TE ORIGINAL IMPERIUM:

Tomasz, Milicz
2022-07-29
 5/5
Bez uwag.
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.