Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Volvo FMX III 420 (2020-???) 420km » 37226 original imperium
wybrany samochód: 
Volvo Fmx Iii 420 (2020-???) 420km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
37226 Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący ORIGINAL IMPERIUM

Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący 37226 ORIGINAL IMPERIUM

22.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 4 szt.
 
numer części:

37226

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: na żądanie
Masa [g]52
Gwint wewnętrzny [mm]M 8 x 1,25
nr EAN8033989137537
Status produktu: na żądanie

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący 37226 ORIGINAL IMPERIUM

Część mocujące sworzeń wahacza przód L/P (płytka mocująca sworzeń, M8x1,25) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA I, IBIZA II, INCA, TOLEDO I, VW CADDY II 0.9-Electric 08.83-11.09
numery OEM:
AUDI      191407175
SEAT      191407175
SKODA      191407175
VOLKSWAGEN      191407175

Zastosowanie Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący 37226 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.