części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 71510 original imperium
Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
71510
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 130 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Średnica 1 [mm] | 24 |
| Średnica 2 [mm] | 69 |
| nr EAN | 8033989225937 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 24/69) (dł.90) pasuje do: NISSAN X-TRAIL I 2.0/2.2D 06.01-01.13
Osłona, wał napędowy 71510 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Osłona, wał napędowy 71510 producenta ORIGINAL IMPERIUM
NISSAN
397416N225
numery OEM:
| NISSAN | 397416N225 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.