Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Saab 9-3 Cabriolet (YS3D) 2.0 Turbo (1998.10-2003.08) 154km » 71510 original imperium
wybrany samochód: 
Saab 9-3 Cabriolet (ys3d) 2.0 Turbo (1998.10-2003.08) 154km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
71510 Osłona, wał napędowy ORIGINAL IMPERIUM

Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM

39.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 4 szt.
 
numer części:

71510

    Ocena:
5/5 (2 oceny)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Masa [g]130
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
MateriałGuma
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Wysokość [mm]90
Średnica 1 [mm]24
Średnica 2 [mm]69
nr EAN8033989225937
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM

Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 24/69) (dł.90) pasuje do: NISSAN X-TRAIL I 2.0/2.2D 06.01-01.13
numery OEM:
NISSAN      397416N225
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 71510 ORIGINAL IMPERIUM:

Dariusz, Ząbki
2022-08-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Milicz
2022-07-29
 5/5
Bez uwag.

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.