części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Mazda 323 F VI liftback (BJ) 1.4 (BJ3P) (2001.01-2004.05) 72km » 90641 original imperium
wybrany samochód:
Mazda 323 F Vi Liftback (bj) 1.4 (bj3p) (2001.01-2004.05) 72km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus termostatu 90641 ORIGINAL IMPERIUM
110.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
90641
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| nr EAN | 8033989628462 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 90641 ORIGINAL IMPERIUM
Termostat cieczy chłodzącej (105°C, w obudowie) pasuje do: AUDI A3; SEAT LEON; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, GOLF V, POLO, POLO III CLASSIC, TOURAN 1.6 12.95-12.10
numery OEM:
| AUDI | 06A121114 | |
| SEAT | 06A121114 | |
| SKODA | 06A121114 | |
| VOLKSWAGEN | 06A121114 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 90641 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.