Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Volkswagen TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 Autobus (SGB, SGJ, SHB, SHJ) 2.0 TSI (2015.04-???) 204km » 70E7003-OYO oyodo
wybrany samochód: 
Volkswagen Transporter T6 / Caravelle T6 Autobus (sgb, Sgj, Shb, Shj) 2.0 Tsi (2015.04-???) 204km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

cewka zapŁonowa subaru 70E7003-OYO OYODO

70E7003-OYO cewka zapŁonowa subaru OYODO
173.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

70E7003-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 70E7003-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: CEWKA ZAPŁONOWA SUBARU
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! FORESTER 2.0I 16V 2000.05<-->06.2008
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 22433AA410
Numer dostawcy: 70E7003-OYO
Parametry:Rodzaj połączenia : SAE
Indeks: OYO 70E7003-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: CEWKA ZAPŁONOWA SUBARU
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! FORESTER 2.0I 16V 2000.05<-->06.2008
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 22433AA410
Numer dostawcy: 70E7003-OYO
Parametry:Rodzaj połączenia : SAE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapŁonowa subaru 70E7003-OYO OYODO

numery OEM:
SUBARU      22433-AA410
SUBARU      22433-AA41A
SUBARU      22433-AA41B
SUBARU      22433-AA570
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie cewka zapŁonowa subaru 70E7003-OYO OYODO w samochodach:

Opinie Klientów o cewka zapŁonowa subaru 70E7003-OYO OYODO:

Danuta, Jedwabne
2024-07-24
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Pęczniew
2020-11-16
 5/5
Zgodny z opisem. Działa.

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.