Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » QS1891/HQ quaro
QS1891/HQ DRĄŻEK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR QUARO
QUARO QS1891/HQ
DRĄŻEK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR QS1891/HQ

DRĄŻEK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR QS1891/HQ QUARO

46.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

QS1891/HQ

dostawca:

QUARO

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowyOś przednia
Rozmiar gwintu 1M18x1,5
Rozmiar gwintu 2M14x1,5
Długość przegub osiowy [mm]260

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR QS1891/HQ QUARO

DRą»EK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR
numery OEM:
FIAT      27727 01
OPEL      1603244
OPEL      1603384
OPEL      1603416
OPEL      93175520
OPEL      93187434
OPEL      93191672
OPEL      95507450
SAAB      93175520
SAAB      93187434
SAAB      93187485
SAAB      93191672
SAAB      95507450
VAUXHALL      1603244
VAUXHALL      1603384
VAUXHALL      1603416
VAUXHALL      93175520
VAUXHALL      93187434
VAUXHALL      93191672
VAUXHALL      95507450

Zastosowanie DRĄŻEK KIER. OPEL SIGNUM/CROMA/VECTRA C LE/PR QS1891/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.