Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Dodge CALIBER 2.2 CRD (2010.07-2011.11) 163km » QS4699/HQ quaro
wybrany samochód: 
Dodge Caliber 2.2 Crd (2010.07-2011.11) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
QS4699/HQ KOŃC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR QUARO
QUARO QS4699/HQ
KOŃC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR QS4699/HQ

KOŃC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR QS4699/HQ QUARO

24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 3 szt.
 
numer części:

QS4699/HQ

dostawca:

QUARO

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]70
Gwint wewnętrzny [mm]M12x1,5
Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]70
Gwint wewnętrzny [mm]M12x1,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR QS4699/HQ QUARO

KOĐC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR
numery OEM:
FIAT      33823 01
OPEL      16 03 009
OPEL      16 03 645
OPEL      26011925
OPEL      26087868
OPEL      3 24 042
OPEL      3 24 050
OPEL      93192419
VAUXHALL      16 03 009
VAUXHALL      16 03 645
VAUXHALL      26011925
VAUXHALL      26087868
VAUXHALL      93192419
SMART      451 338 00 37
SMART      451 338 01 37

Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. OPEL CORSA A/B/C LE/PR QS4699/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.