Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Audi A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.8 (1997.12-2005.01) 193km » QS6588/HQ quaro
wybrany samochód: 
Audi A6 C5 Avant (4b5, 4b6) 2.8 (1997.12-2005.01) 193km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
QS6588/HQ KOŃC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR QUARO
QUARO QS6588/HQ
KOŃC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR QS6588/HQ

KOŃC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR QS6588/HQ QUARO

21.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
numer części:

QS6588/HQ

dostawca:

QUARO

    Ocena:

parametry produktu:

Strona zabudowyOś przednia
Gwint wewnętrzny [mm]M14x1,5
Rodzaj gwintuz bieżnikiem prawostronnym
sparowany numer artykułuQS6587/HQ
Strona zabudowyOś przednia
Gwint wewnętrzny [mm]M14x1,5
Rodzaj gwintuz bieżnikiem prawostronnym
sparowany numer artykułuQS6587/HQ

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR QS6588/HQ QUARO

KOĐC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR
numery OEM:
AUDI      1J0 422 812
AUDI      1J0 422 812 A
FIAT      17624 02
SKODA      1J0 422 812
SKODA      1J0 422 812 A
VOLKSWAGEN      1J0 422 812
VOLKSWAGEN      1J0 422 812 A

Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. VW GOLF4/A3 98- PR QS6588/HQ QUARO w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

QUARO
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.