wybrany samochód:
Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 2.5 Tdi Quattro (2000.09-2002.09) 180km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KOŃC. DR. KIER. DB W220 98- LE/PR QS8169/HQ QUARO
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
numer części:
QS8169/HQ
dostawca:
QUARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M14x1,5 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M14x1,5 |
| Rodzaj gwintu | z bieżnikiem prawostronnym |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOŃC. DR. KIER. DB W220 98- LE/PR QS8169/HQ QUARO
KOÄC. DR. KIER. DB W220 98- LE/PR
numery OEM:
| FIAT | 21154 02 | |
| MERCEDES-BENZ | 220 338 05 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 220 338 10 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 230 330 02 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 230 330 04 03 | |
| MERCEDES-BENZ | 230 338 01 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A 220 338 05 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A 220 338 10 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A 230 330 02 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 230 330 04 03 | |
| MERCEDES-BENZ | A 230 338 01 15 |
Zastosowanie KOŃC. DR. KIER. DB W220 98- LE/PR QS8169/HQ QUARO w samochodach:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
QUARO