Silentblock wahacza przód RH14-2052 REINHOCH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
RH14-2052
REINHOCH
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 86 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 22 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-2052 REINHOCH
Silentblock wahacza przód RH14-2052 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Silentblock wahacza przód RH14-2052 producenta REINHOCH
RENAULT
09160391, 314115, 4500091, 5445000QAA, 7700302115, 7700302116, 9160391
OPEL
04500091, 09160391, 4500091, 5445000QAA, 7700302116, 9160391
NISSAN
09160391, 4500091, 54450-00QAA, 7700302116Z, 7700302115, 7700302116, 9160391
| CITROËN | 450091 | |
| NISSAN | 09160391 | |
| NISSAN | 4500091 | |
| NISSAN | 54450-00QAA | |
| NISSAN | 77 00 302 116Z | |
| NISSAN | 7700 302 115 | |
| NISSAN | 7700302116 | |
| NISSAN | 9160391 | |
| OPEL | 04500 091 | |
| OPEL | 09160391 | |
| OPEL | 4500091 | |
| OPEL | 5445000QAA | |
| OPEL | 7700302116 | |
| OPEL | 9160391 | |
| PEUGEOT | 450091 | |
| RENAULT | 09160391 | |
| RENAULT | 314115 | |
| RENAULT | 4500091 | |
| RENAULT | 5445000QAA | |
| RENAULT | 7700302115 | |
| RENAULT | 7700302116 | |
| RENAULT | 9160391 | |
| ROVER | 7700302115 | |
| ROVER | 9160391 | |
| VAUXHALL | 009160391 | |
| VAUXHALL | 09160391 | |
| VAUXHALL | 4500091 | |
| VAUXHALL | 9160391 | |
| DACIA | 09160391 | |
| DACIA | 4500091 | |
| DACIA | 7700 302 115 | |
| DACIA | 7700302116 | |
| DACIA | 9160391 |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-2052 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.