
| Liczba zębów | 24 |
| Profil piasty | 22.6x25.3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 230 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 230 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. SUBARU FORESTER/IMPREZA 2,0 TURBO 96-02 JT1111 RYMEC
| MITSUBISHI | 3050212U00 | |
| MITSUBISHI | 30502AA042 | |
| MITSUBISHI | 30502AA043 | |
| MITSUBISHI | 30502AA080 | |
| MITSUBISHI | 30502AA100 | |
| MITSUBISHI | 30502AA130 | |
| MITSUBISHI | MR145619 | |
| NISSAN | 30502-12U00 | |
| NISSAN | 30502-AA042 | |
| NISSAN | 30502-AA043 | |
| NISSAN | 30502-AA080 | |
| NISSAN | 30502-AA100 | |
| NISSAN | 30502-AA130 | |
| NISSAN | MR145619 | |
| SUBARU | 30100-AA600 | |
| SUBARU | 30100-AA720 | |
| SUBARU | 30100-AA900 | |
| SUBARU | 30210-AA360 | |
| SUBARU | 30210-AA361 | |
| SUBARU | 30210-AA362 | |
| SUBARU | 30210-AA420 | |
| SUBARU | 30210-AA421 | |
| SUBARU | 30210-AA520 | |
| SUBARU | 30210-AA630 | |
| SUBARU | 30210-AA640 | |
| SUBARU | 30502-AA080 | |
| SUBARU | 30502-AA130 | |
| SUBARU | 3050212U00 | |
| SUBARU | 30502AA042 | |
| SUBARU | 30502AA043 | |
| SUBARU | 30502AA080 | |
| SUBARU | 30502AA100 | |
| SUBARU | 30502AA130 | |
| SUBARU | MR145619 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. SUBARU FORESTER/IMPREZA 2,0 TURBO 96-02 JT1111 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.