
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | TT27/11X240A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872907007 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 316 977 SACHS
Element zawieszenia odpowiedzialny za tłumienie drgań i stabilizację pracy koła. Wersja teleskopowa, przeznaczona do układów, w których wymagany jest dwururowy system tłumienia oraz konstrukcja gazowa. Dobór właściwego wariantu ma wpływ na geometrię zawieszenia i komfort prowadzenia, dlatego przed montażem zaleca się weryfikację zastosowania w katalogu lub po numerze VIN.
Amortyzator mocowany jest od góry na trzon, a od dołu na oko, co determinuje kompatybilność z konkretnymi zwrotnicami i punktami mocowania. Parametr wykonania oznaczony jako TT27/11X240A ułatwia identyfikację w dokumentacji technicznej. W przypadku rozbieżności wyposażenia (np. różne wersje osi) sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: teleskopowy, tłumienie dwururkowe
– rodzaj: amortyzator gazowy
– mocowanie: górny trzon, dolne oko; EAN 4013872907007
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
562100172R, 562102854R, 562109344R
| RENAULT | 56 21 001 72R | |
| RENAULT | 56 21 028 54R | |
| RENAULT | 56 21 093 44R | |
| DACIA | 56 21 001 72R | |
| DACIA | 56 21 028 54R | |
| DACIA | 56 21 093 44R |
Zastosowanie Amortyzator 316 977 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 316 977 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.