
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | ST30/20X142 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| parzyste numery artykułów | 317 713 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872998869 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 317 712 SACHS
Element zawieszenia typu teleskopowego przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy resorowania. Konstrukcja dwururowa z wypełnieniem gazowym zapewnia kontrolę ruchu koła w typowych warunkach eksploatacji. Montaż przewidziany jest po stronie lewej; w przypadku wersji prawostronnej należy odnieść się do odpowiedniego numeru parzystego.
Amortyzator wyposażono w górne mocowanie na trzon, co ułatwia kompatybilność z układami wykorzystującymi taki sposób połączenia. Oznaczenie parametru ST30/20X142 pozwala na identyfikację wariantu w dokumentacji producenta. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym modelem i rocznikiem.
Najważniejsze informacje:
– typ: teleskopowy, system dwururkowy
– rodzaj: amortyzator gazowy, parametr ST30/20X142
– strona montażu: lewa, mocowanie górne na trzon
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
546501J051, 546504P500, 546504P600
| HYUNDAI | 54650-1J051 | |
| HYUNDAI | 54650-4P500 | |
| HYUNDAI | 54650-4P600 |
Zastosowanie Amortyzator 317 712 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 317 712 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.