Pompa wodna PA1055A SALERI SIL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1055A
SALERI SIL
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 55 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| Ilość uszczelek | 2 |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
| nr EAN | 8019738102612 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1055A SALERI SIL
| CITROËN | 12010 | |
| CITROËN | 1201E1 | |
| CITROËN | 1201F4 | |
| CITROËN | 1201G4 | |
| FIAT | 9640601280 | |
| LANCIA | 9640601280 | |
| PEUGEOT | 12010 | |
| PEUGEOT | 1201E1 | |
| PEUGEOT | 1201F4 | |
| PEUGEOT | 1201G4 |
Zastosowanie Pompa wodna PA1055A SALERI SIL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.