części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » 408-238-424-002Z siemens vdo/continental
Przepustnica powietrza 408-238-424-002Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL
967.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
408-238-424-002Z
dostawca:
SIEMENS VDO/CONTINENTAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Średnica [mm] | 68 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przepustnica powietrza 408-238-424-002Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL
Przepustnica powietrza
Przepustnica powietrza 408-238-424-002Z ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Przepustnica powietrza 408-238-424-002Z producenta SIEMENS VDO
BMW
13547502445, 7502445
numery OEM:
| BMW | 13 54 7 502 445 | |
| BMW | 7 502 445 |
zamienniki:
556157A
brak
ERA
Zastosowanie Przepustnica powietrza 408-238-424-002Z SIEMENS VDO/CONTINENTAL w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.