Dystans gumowy, resorowanie 00215512 TED-GUM
67.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
00215512
dostawca:
TED-GUM
| Wymagana ilość | 2 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez podstawowego mocowania |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 37 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 144 |
| nr EAN | 5908229927342 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 00215512 TED-GUM
Poliuretanowy odbój, 1szt., resor tył, L/P, twardość: 50 Sha, bez mocowania pasuje do: CITROEN JUMPER I FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 02.94-
Dystans gumowy, resorowanie 00215512 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 00215512 producenta TED-GUM
PEUGEOT
516650
FIAT
1311826080
CITROËN
516650
numery OEM:
| CITROËN | 5166.50 | |
| FIAT | 1311826080 | |
| PEUGEOT | 5166.50 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 00215512 TED-GUM w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.