Dystans gumowy, resorowanie 00724379 TED-GUM
20.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
00724379
dostawca:
TED-GUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 44 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 56 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| Wysokość [mm] | 133 |
| Kształt | owalny |
| nr EAN | 5908229970690 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 00724379 TED-GUM
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 133mm) pasuje do: AUDI A3, SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, VW GOLF V, GOLF VI, JETTA III, TOURAN 1.2-Electric 09.96-05.16
Dystans gumowy, resorowanie 00724379 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 00724379 producenta TED-GUM
VOLKSWAGEN
1K0511353P
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1K0511353P |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 00724379 TED-GUM w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.