części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » 00729445 ted-gum
Łożyskowanie, amortyzator 00729445 TED-GUM
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
00729445
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5902275101213 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00729445 TED-GUM
Silentblock amortyzatora tył pasuje do: AUDI A1, A3, TT SEAT LEON, TOLEDO II SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, OCTAVIA I VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE, POLO V 1.0-2.5 09.96-05.22
Łożyskowanie, amortyzator 00729445 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00729445 producenta TED-GUM
AUDI
6Q0513025AH, 6RG513025A
SKODA
6Q0513025AH, 6RG513025A
VOLKSWAGEN
6Q0513025AH, 6RG513025A
SEAT
6Q0513025AH, 6RG513025A
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 513 025 AH | |
| AUDI | 6RG 513 025 A | |
| SEAT | 6Q0 513 025 AH | |
| SEAT | 6RG 513 025 A | |
| SKODA | 6Q0 513 025 AH | |
| SKODA | 6RG 513 025 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 513 025 AH | |
| VOLKSWAGEN | 6RG 513 025 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00729445 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).