części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Citroën C-ZERO C-Zero (2010.10-???) 48km » D2VO001TT thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Termostat środka chłodzącego D2VO001TT THERMOTEC
75.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2VO001TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Wysokość 1 [mm] | 37 |
| Średnica 1 [mm] | 73 |
| Średnica 2 [mm] | 57,6 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2VO001TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (82°C, z uszczelką, w obudowie) pasuje do: DAF 75, 75 CF, 85 CF, 95 XF, CF 75, CF 85, DB, XF 105, XF 95 MAN TGS I, TGX I RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM CB80T-XF355M
numery OEM:
| DAF | 1303061 | |
| DAF | 1439844 | |
| DAF | 1684900 | |
| PORSCHE | 98010612501 | |
| PORSCHE | 98010612503 | |
| RENAULT | 5001855520 | |
| RENAULT | 7408149182 | |
| VAUXHALL | 5102112 | |
| VAUXHALL | 5118264 | |
| VAUXHALL | 5119826 | |
| VAUXHALL | 5143210 | |
| VOLVO | 1544683 | |
| VOLVO | 15446834 | |
| VOLVO | 1676306 | |
| VOLVO | 81491821 |
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2VO001TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.