Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040099 thermotec

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099 THERMOTEC

KTT040099 Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT040099
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099
KTT040099
235.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 8 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT040099

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaHCC
Ø koła pasowego [mm]125
ID sprężarkiHC15
ID sprężarkiHC18
Liczba rowków5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099 THERMOTEC

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099 ma zastosowanie do modeli samochodów

HYUNDAI

SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

KIA

CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

MAZDA

323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

MITSUBISHI

PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

LAND ROVER

DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2

Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099 producenta THERMOTEC

HYUNDAI

977011C600, 9770126010, 9770126011, 9770138015, 9770138070, 9770138071, 977013A570, 977013A571, 977013A580, 977013A581, 977013E400, BBWAB02, BBWAB03, BBWAB04, BBWAB05, BBWAB07, BBWAB08, BBWAB09, F500BBWAB02, F500BBWAB03, F500BBWAB04, F500BBWAB05, F500BBWAB07, F500BBWAB08, F500BBWAB09, F500QAVNA01, F500QAVNA02, F500RPWAB08, KP5DA01, MAXAA01, MAXAA03, MAXAA04, QAVNA01, QAVNA02, RPWAB08

KIA

97701-3E400, 9770126010, 9770126011, 9770138071

numery OEM:
HYUNDAI      977011C600
HYUNDAI      9770126010
HYUNDAI      9770126011
HYUNDAI      9770138015
HYUNDAI      9770138070
HYUNDAI      9770138071
HYUNDAI      977013A570
HYUNDAI      977013A571
HYUNDAI      977013A580
HYUNDAI      977013A581
HYUNDAI      977013E400
HYUNDAI      BBWAB02
HYUNDAI      BBWAB03
HYUNDAI      BBWAB04
HYUNDAI      BBWAB05
HYUNDAI      BBWAB07
HYUNDAI      BBWAB08
HYUNDAI      BBWAB09
HYUNDAI      F500BBWAB02
HYUNDAI      F500BBWAB03
HYUNDAI      F500BBWAB04
HYUNDAI      F500BBWAB05
HYUNDAI      F500BBWAB07
HYUNDAI      F500BBWAB08
HYUNDAI      F500BBWAB09
HYUNDAI      F500QAVNA01
HYUNDAI      F500QAVNA02
HYUNDAI      F500RPWAB08
HYUNDAI      KP5DA01
HYUNDAI      MAXAA01
HYUNDAI      MAXAA03
HYUNDAI      MAXAA04
HYUNDAI      QAVNA01
HYUNDAI      QAVNA02
HYUNDAI      RPWAB08
KIA      97701-3E400
KIA      9770126010
KIA      9770126011
KIA      9770138071
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040099 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.