Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Rover MINI-MOKE 1.0 (1986.09-1993.09) 35km » KTT040366 thermotec
wybrany samochód: 
Rover Mini-moke 1.0 (1986.09-1993.09) 35km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KTT040366 Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT040366

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040366 THERMOTEC

306.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
numer części:

KTT040366

dostawca:

THERMOTEC

    Ocena:

parametry produktu:

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDENSO
ID wykonania wtyczki3-PIN
Ø koła pasowego [mm]110
Koła pasowez kołem pasowym wielofunkcyjnym
Napięcie robocze [V]12
Ilość oleju [ml]120
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki6SBU16C
Liczba rowków7
Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDENSO
ID wykonania wtyczki3-PIN
Ø koła pasowego [mm]110
Koła pasowez kołem pasowym wielofunkcyjnym
Napięcie robocze [V]12
Ilość oleju [ml]120
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki6SBU16C
Liczba rowków7

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040366 THERMOTEC

Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (DENSO 6SBU16C 12V 7PK 110mm) pasuje do: MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212) 3.0D 01.09-10.18
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      0008309300
MERCEDES-BENZ      0032308811
MERCEDES-BENZ      A0008309300
MERCEDES-BENZ      A0032308811

Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040366 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.