części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mazda 626 III (GD) 2.2 12V (GD102) (1987.11-1991.07) 115km » KTT060042 thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zawór magnetyczny klimatyzacji KTT060042 THERMOTEC
140.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT060042
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór magnetyczny klimatyzacji KTT060042 THERMOTEC
Zawór magnetyczny klimatyzacji
numery OEM:
| CITROËN | 19354849 | |
| OPEL | 13314473 | |
| OPEL | 1618414 | |
| OPEL | 1618464 | |
| OPEL | 1618466 | |
| OPEL | 22780219 | |
| OPEL | 22861233 | |
| OPEL | 22861236 | |
| OPEL | 22913887 | |
| OPEL | P13314473 | |
| OPEL | P1618466 | |
| OPEL | P22861236 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawór magnetyczny klimatyzacji KTT060042 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.